Водило ID #001707 для буксировки A330, A340, A350 XWB, B767, B777, B787, MD-11, DC-10, KC-10, L-1011, IL-76, IL-96- надежное буксировочное водило для безопасной буксировки воздушных судов с помощью тягача за переднюю стойку шасси по бетонному покрытию как носом вперед, так и хвостом вперед.

Конструкция водила обеспечивает безопасность стойки шасси самолета и предотвращает перегрузку при тяговом усилии или/и в момент поворота, или/и случайного противодействия ВС. Для бережного обращения с воздушным судном и для гашения рывков и толчков на водило установлен специальный шок-амортизатор.

В комплект водила входит:

• Труба (тело водила) – 1 шт.

• Ходовая часть с гидравликой – 1шт.

• Комплект запасных срезных болтов – 1 к-т.

• Держатель для срезных болтов– 1шт.

• Буксировочная головка – адаптер (A330, A340, A350 XWB, B767, B777, B787, MD-11, DC-10, KC-10, L-1011, IL-76, IL-96 ) – 1шт.

• Предохранительное устройство, позволяющее избежать отсоединения от воздушного судна.

• Шок-амортизатор.

• Руководство по эксплуатации с каталогом запасных частей (рус./англ. яз.)

Технические характеристики:

• Вес водила с буксировочной головкой – 295 кг.

• Вес водила с буксировочной головкой в транспортной упаковке – 422 кг.

• Длина водила – 3660 мм.

• Ширина – 737 мм.

• Высота – 635 мм.

• Температурный режим – от -40С до +60С.

• Буксировочное кольцо – 3” или 76,2 мм.

• Тело водила (труба) выполнена из высокопрочной стали диаметром – 220 мм.

• Буксировочная головка - адаптер – оцинкована, сконструирована для обеспечения простоты соединения со стойкой шасси воздушного судна. Оснащена срезными болтами для предотвращения механического напряжения в результате чрезмерного тягового усилия, или/ и поворота, или/и случайного противодействия ВС.

• Буксировочное кольцо (серьга) – вращающаяся, оцинкованная и снабжена амортизатором для гашения рывков и толчков.

• Гидравлически регулируемая двухколесная ходовая часть с пневматическими шинами.

• Гидравлика водила комбинированная состоит из гидроцилиндра, ручного насоса соединенном в один механизм. Обеспечивает устойчивость водила для удобства использования, установку уровня для соединения со стойкой шасси ВС, предотвращение контакта колес с земной поверхностью при нахождение водила в подвешенной позиции.

• Для увеличения стойкости к коррозии и износу, тело водила и ходовая часть покрываются порошковой краской.

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК – 12 месяцев.