TE252 4-х колесный электрический тягач. Сверхмощный, высокопроизводительный и дальнобойный буксир для промышленных и аэропортовых задач. Несмотря на небольшой размер и радиус поворота, TE252 обладает высокой буксирной способностью и характеристиками. Масса прицепного груза - 25 000 кг.  Номинальное тяговое усилие - 5800 Н. Грузоподъемность широкой задней платформы - 200 кг.

• «Ударопрочное» шасси обеспечивает максимальное использование переменного крутящего момента двигателя и оптимальную стабильность.

• Подвеска: стальные винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости и амортизаторы спереди и сзади.

• Барабанный рабочий тормоз, действующий на 4 колеса - с двойной системой торможения. Передние дисковые тормоза и задние многодисковые тормоза с масляной ванной. Стандартный отрицательный стояночный тормоз - механический стояночный тормоз со светодиодным управлением предоставляется по запросу. Предварительно установленное электрическое торможение, срабатывает автоматически при отпускании педали акселератора, или при первом нажатии педали тормоза и в обратном направлении.

• Стандартное гидравлическое рулевое управление.

• 2 оператора на борту. Положение водителя спереди обеспечивает отличную видимость сзади и спереди. Подвеска сидений. Легкий доступ к водителю благодаря низкой платформе.

• Педаль устройства «Человек на борту» - под сиденьем по запросу. Базовая версия с погодозащитной крышей с передним и задним ветровым стеклом и электрической дворником. Двери из поливинилхлорида или полная кабина с распашными или раздвижными боковыми дверями доступны в качестве опции.

• Система освещения: 2 передних фонаря (ближний свет / дальний свет), 2 передних указателя поворота, 2 задних указателя поворота, 2 задних фонаря (сигнальный фонарь / стоп-сигнал), 2 фонаря заднего хода. Вся система освещения светодиодное. Проблесковый маячок и синие огни доступны по запросу.

• Цифровая панель приборов с индикатором заряда батареи, системой диагностики неисправностей, спидометром и счетчиком часов. 24 В DC/DC преобразователь для вспомогательных служб.

• 2 мощных двигателя переменного тока нового поколения, напрямую соединенных с зубчатой передачей на каждом колесе - с дифференциалом, управляемым инвертором переменного тока.

• Электронное управление скоростью с инвертором переменного тока с рекуперацией энергии при торможении и торможении. Доступно несколько вариантов сцепных устройств для укомплектования. Заднее управление для облегчения операций сцепления.

• Аккумулятор DIN 43536A 80 В 620 Ач, установленный позади места для вождения, для быстрой замены сверху.

• Стандартная окраска: шасси темно-серый RAL 7021 / корпус светло-серый RAL 7035. Другие цвета доступны по запросу. Все детали легко доступны для быстрого и эффективного обслуживания. Снижение затрат благодаря технологии переменного тока и новой концепции модульной конструкции.